Ostatnia aktualizacja: piątek, 15 grudnia 2017 17:40
Silniki rakietowe wymagają dużego przepływu paliwa w celu dostarczenia paliwa i utleniacza o wysokim ciśnieniu, żeby silnik mógł wygenerować moc. W cyklu rozprężnym, cyklu z generatorem gazu i w cyklu etapowego spalania, silnik używa turbiny lub turbopompy w celu pompowania dużych mas paliwa pod wysokim ciśnieniem.

Turbopompy

Silniki rakietowe wymagają dużego przepływu paliwa w celu dostarczenia paliwa i utleniacza o wysokim ciśnieniu, żeby silnik mógł wygenerować moc. Różne cykle mają różne metody dostarczania paliwa. W cyklu opartym na ciśnieniu, dodatkowy gaz utrzymuje paliwa w zbiornikach w stałym, wysokim ciśnieniu, co wypycha paliwo (i utleniacz) przez zawory do komory spalania. W cyklu rozprężnym, cyklu z generatorem gazu i w cyklu etapowego spalania, silnik używa turbiny lub turbopompy w celu pompowania dużych mas paliwa pod wysokim ciśnieniem. Turbopompy są napędzane w różny sposób zależnie od cyklu silnika. Część silników spala część paliwa żeby napędzić pompę, kiedy inne w tym celu używają gorącego gazu przy pomocy urządzeń zwanych przedspalaczami (ang. preburners).

Turbopompy dzielą się na dwie grupy: osiowe i odśrodkowe. Turbopompy odśrodkowe posiadają wirnik, który kręci się z dużą prędkością, przyspieszając gwałtownie paliwo i utleniacz. Potem paliwo lub utleniacz przeprowadzane są przez rurę, której średnica się zwiększa, co zmniejsza prędkość płynu i zwiększa ciśnienie, więc paliwo utrzymuje odpowiednie ciśnienie, kiedy osiąga komorę spalania. Turbopompy osiowe są mniej popularne niż odśrodkowe i są jak seria śmigieł w rurze, gdzie śmigła są napędzane. Turbopompy osiowe nie mogą zazwyczaj utrzymać tak wysokich ciśnień jak turbopompy odśrodkowe, ale są czasem używane jako pompa dla turbopompy, aby zwiększyć ciśnienie płynu na wejściu, jako że duża różnica ciśnień pomiędzy wejściem a wyjściem może powodować niechciane efekty.

Silnik rakietowy o cyklu rozprężnym, jak na przykład RL-10, stosowany w górnym stopniu rakiet z rodzin Atlas i Delta, używa turbiny w celu dostarczenia paliwa i utleniacza do komory spalania. Żeby to osiągnąć, paliwo i utleniacz są podgrzewane przez przepłynięcie przez wymiennik ciepła. Wymiennik ciepła podgrzewa paliwo i utleniacz używając gorącej komory spalania, a także chłodzi komorę spalania. Podgrzane paliwo i utleniacz stają się gazem, który jest potem używany do napędzania turbopompy. Turbopompa dostarcza ciekłe paliwo i ciekły utleniacz przez system do komory spalania, a gazowe paliwo i utleniacz są wysyłane do komory spalania osobno.

Cykl z generatorem gazu i cykl etapowego spalania używają przedspalacza w celu napędzenia turbopompy. Przedspalacz otrzymuje ze zbiorników trochę paliwa o niskim ciśnieniu żeby je spalić i wygenerować energię używaną do napędzania pompy. Różnica pomiędzy cyklem z generatorem gazu a cyklem etapowego spalania polega na tym, że w cyklu z generatorem gazu wyrzuca się gazy wylotowe z przedspalacza, a w cyklach etapowego spalania dostarcza się je do komory spalania żeby osiągnąć trochę wyższą wydajność (impuls właściwy).

Turbopompy oparte o przedspalacz mogą zazwyczaj wygenerować więcej energii niż turbopompa z cyklem rozprężnym, bo paliwo może być spalone dużo szybciej niż podgrzane przez wymiennik ciepła. Świetnym przykładem silnika z turbopompą używającą przedspalacza jest Merlin 1D, produkowany przez SpaceX, który ma widoczny przedspalacz i turbopompę, gdzie ciemne, bogate w paliwo produkty spalania wylatują przy niskim ciśnieniu z komory na boku głównej komory spalania.

Paliwo może być także pompowane za pomocą elektrycznych pomp. Rakieta Electron wykorzystuje ten sposób w obu stopniach.

Wkrótce
2020-08-03 15:00
Lot prototypu Starship SN5 na wysokość 150 metrów

W najbliższym czasie w Boca Chica w Teksasie planowany jest lot prototypu Starship SN5 na wysokość 150 metrów. Będzie to pierwszy lot pełnowymiarowego prototypu statku Starship. Pojazd ma wznieść się w powietrze ze stanowiska startowego, przemieścić się w poziomie, a następnie wylądować na sąsiadującej platformie.

Nie jest znany dokładny czas testu, dzisiejsze okno testowe otwarte jest do godziny 03:00 czasu polskiego.

Najbliższy start
2020-08-06 07:33
Starlink-10
Data 6 sierpnia 2020
Godzina 07:33 czasu polskiego
Okno startowe natychmiastowe
Miejsce startu KSC LC-39A 
Miejsce lądowania OCISLY
Rakieta Falcon 9 Block 5
Ładunek 57 satelitów konstelacji Starlink, BlackSky Global 7-8
Ostatnio popularne
Najważniejsze tagi
Zaprzyjaźnione strony

Informacje o polityce prywatności

SpaceX.com.pl szanuje dane osobowe Użytkowników i spełnia wymogi ich ochrony wynikające z powszechnie obowiązujących przepisów prawa, a w szczególności z Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE.

Informacje o użytkowniku zbierane podczas odwiedzin oraz dane osobowe podawane podczas kontaktu z autorami serwisu SpaceX.com.pl wykorzystywane są jedynie w celu umożliwienia poprawy jakości działania portalu, zrozumienia zachowań odwiedzających oraz komunikacji z użytkownikami, którzy na to wyrazili chęć. Dane zbierane o użytkownikach podczas ich odwiedzin zawierają takie informacje jak listę stron które otworzyli, szczegółowy czas spędzony na poszczególnych stronach i zachowanie w trakcie przeglądania. Aplikacja internetowa lub zewnętrzne usługi mogą tworzyć także na komputerze użytkownika pliki tekstowe, które służą rozpoznawaniu odwiedzajacego i dostarczaniu mu usług takich jak powiadomienia.

Administratorem zebranych danych są twórcy strony SpaceX.com.pl i wszystkie informacje są dostępne tylko i wyłącznie dla nich i ich zaufanych usługodawców. Dane te nie są w żaden sposób monetyzowane przez twórców serwisu. Wspomniani zaufani usługodawcy to: Google Analytics, Hotjar, Matomo, OVH.

Dalsze przeglądanie tej strony, scrollowanie jej, a w szczególności zamknięcie tego okna informacyjnego oznacza wyrażenie zgody na zbieranie, przetwarzanie i nieograniczone przechowywanie danych o użytkowniku przez twórców serwisu SpaceX.com.pl