niedziela, 5 kwietnia 2020 01:52 Prototyp statku Starship o numerze seryjnym #3 (SN3) uległ zniszczeniu podczas testów ciśnieniowych, które odbywały się na platformie startowej w ośrodku SpaceX w Boca Chica w Teksasie. Przyczyną awarii był błąd w konfiguracji testu.

Starship SN3 zniszczony podczas testów ciśnieniowych

Starship SN3 zniszczony podczas testów ciśnieniowych (Źródło: BocaChicaGal dla NSF, NASASpaceFlight.com)

Prototyp statku Starship o numerze seryjnym #3 (SN3) uległ zniszczeniu podczas testów ciśnieniowych, które odbywały się na platformie startowej w ośrodku SpaceX w Boca Chica w Teksasie. Był to kolejny pełnowymiarowy prototyp statku Starship, mającego być drugim stopniem nowej rakiety w pełni wielokrotnego użytku, nad którą pracuje obecnie SpaceX. Przyczyną awarii był błąd w konfiguracji testu.

Prace nad kolejnymi prototypami Starshipa trwają w Boca Chica od końca 2018 roku, a kilka miesięcy później rozpoczęto równoległe prace w Cocoa na Florydzie. Od tego czasu w Teksasie powstały trzy pełnowymiarowe egzemplarze. Pierwszy z nich, Starship Mk1, uległ uszkodzeniu w listopadzie 2019 roku. Poinformowano wtedy, że już wcześniej stwierdzono, że egzemplarz ten nie nadaje się do lotu, a kolejne prototypy miały być znacząco usprawnione.

W grudniu podjęto decyzję o skupieniu się na rozwoju Starshipa w Teksasie, przenosząc tam większość pracowników z Florydy. Powstający w Boca Chica pojazd, Starship Mk3, otrzymał numer seryjny #1 (SN1), rozpoczynając nowy schemat numeracji. Pod koniec lutego został przeprowadzony kriogeniczny test ciśnieniowy, który doprowadził do zniszczenia prototypu. Według Elona Muska było to spowodowane problemami ze spawami w krążku w dolnej części pojazdu (ang. thrust puck), o których on sam nie został poinformowany przed testem.

Składanie Starshipa SN3 (Źródło: BocaChicaGal dla NSF, NASASpaceFlight.com)Postanowiono, że kolejny prototyp, Starship SN2, nie zostanie ukończony w wersji pełnowymiarowej. Zbudowano jedynie niewielki egzemplarz testowy, mający pozwolić na sprawdzenie nowej wersji krążka. Na początku marca testy ciśnieniowe zakończyły się powodzeniem, w związku z czym można było przejść do składania następnego egzemplarza – SN3. Miał on odbyć testy ciśnieniowe, test statyczny oraz lot na wysokość 150 metrów.

Pojazd został ukończony i przetransportowany na platformę startową 29 marca. Nie zostały w nim zamontowane elementy aerodynamiczne, jako że nie są one potrzebne do testów naziemnych i krótkich lotów. W czwartek 2 kwietnia przeprowadzono test ciśnieniowy w temperaturze pokojowej, który zakończył się powodzeniem. Kilka godzin później rozpoczęto test kriogeniczny, który jednak został przerwany ze względu na przeciekające zawory. Następnego dnia, podczas ponownego testu kriogenicznego, Starship SN3 uległ zniszczeniu.

Elon Musk poinformował, że do zniszczenia pojazdu doszło ze względu na błąd w konfiguracji testu. Ciśnienie w części zbiornika na ciekły tlen nie wypełnionej cieczą (tzw. przestrzeń ulażowa, ang. ulage) było zbyt niskie, aby utrzymać stabilność przy dużym obciążeniu ze strony napełnionego zbiornika z ciekłym metanem. Nie doszło do awarii zaworów – pojazd posiada także zapasowe zawory kontrolujące ciśnienie – jednak przekazano do nich niewłaściwe komendy. Wg Muska pojazd jest w stanie utrzymać własną masę w sytuacji, kiedy zbiorniki nie są napełnione, w przeciwieństwie do pierwszych rakiet Atlas, w których ciśnienie w zbiornikach musiało być stale utrzymywane.

W budowie jest już kolejny pojazd, Starship SN4. Ma być w nim wykorzystany przedział silnikowy ze Starshipa SN3, jako że nie uległ on uszkodzeniu. Elon Musk zaprezentował zdjęcie przestawiające trzy silniki Raptor. Prawdopodobnie to one miały być zamontowane w Starshipie SN3 po testach ciśnieniowych. Musk poinformował, że silniki te różnią się od siebie, jako że projekt silnika szybko ewoluuje i w kolejnych egzemplarzach implementowane są kolejne usprawnienia. Jak na razie nie są znane szczegółowe plany dotyczące kampanii testowej Starshipa SN4 i nie wiadomo, czy SpaceX wciąż planuje, aby docelowo odbył on loty na wyższą wysokość.

Źródła: NASASpaceFlight.com (1), (2), (3), (4)Chris Bergin, Ars Technica, Elon Musk (1), (2), (3), (4), (5), (6), (7), (8)

Autorzy

Najbliższy start
Starlink-9
Data 13 czerwca 2020
Okno startowe natychmiastowe
Miejsce startu CCAFS SLC-40 
Miejsce lądowania OCISLY lub JRTI
Rakieta Falcon 9 Block 5
Ładunek 60 satelitów konstelacji Starlink, SkySat 16-18
Ostatnio popularne
Najważniejsze tagi
Zaprzyjaźnione strony

Informacje o polityce prywatności

SpaceX.com.pl szanuje dane osobowe Użytkowników i spełnia wymogi ich ochrony wynikające z powszechnie obowiązujących przepisów prawa, a w szczególności z Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE.

Informacje o użytkowniku zbierane podczas odwiedzin oraz dane osobowe podawane podczas kontaktu z autorami serwisu SpaceX.com.pl wykorzystywane są jedynie w celu umożliwienia poprawy jakości działania portalu, zrozumienia zachowań odwiedzających oraz komunikacji z użytkownikami, którzy na to wyrazili chęć. Dane zbierane o użytkownikach podczas ich odwiedzin zawierają takie informacje jak listę stron które otworzyli, szczegółowy czas spędzony na poszczególnych stronach i zachowanie w trakcie przeglądania. Aplikacja internetowa lub zewnętrzne usługi mogą tworzyć także na komputerze użytkownika pliki tekstowe, które służą rozpoznawaniu odwiedzajacego i dostarczaniu mu usług takich jak powiadomienia.

Administratorem zebranych danych są twórcy strony SpaceX.com.pl i wszystkie informacje są dostępne tylko i wyłącznie dla nich i ich zaufanych usługodawców. Dane te nie są w żaden sposób monetyzowane przez twórców serwisu. Wspomniani zaufani usługodawcy to: Google Analytics, Hotjar, Matomo, OVH.

Dalsze przeglądanie tej strony, scrollowanie jej, a w szczególności zamknięcie tego okna informacyjnego oznacza wyrażenie zgody na zbieranie, przetwarzanie i nieograniczone przechowywanie danych o użytkowniku przez twórców serwisu SpaceX.com.pl